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記者曲禾薇／高市報導

香港籍全貨櫃輪『中遠高雄輪』24日上午首航高雄港，國民黨大高雄市長候選人黃昭順對於中遠集團將貨櫃輪命名為「高雄」輪，總裁魏家福更親臨主持典禮深表歡迎，更相信「中遠高雄輪」可為高雄地區的產業，帶來無限的商機與經濟效益。

中國遠洋運輸（集團）公司所屬的『中遠大洋洲』貨櫃輪，97年12月首航高雄港，帶動兩岸直航熱潮，該公司所屬的香港籍全貨櫃輪『中遠高雄輪』昨天上午首航高雄港，於高雄港70號碼頭舉行「中遠高雄輪首航命名典禮」及「中國遠洋運輸（集團）總公司駐臺灣代表處」的揭幕儀式，連戰夫婦也應邀出席。

黃昭順指出，高雄是南部工業重鎮，高雄的產業、觀光發展，與創造高雄人的就業機會，一直是極受重視與關注的議題，高雄港不僅是代表我國經濟發展指標，更是大高雄產業與經濟發展的後盾，因此，高雄港的發展，對高雄市民的影響，非常重大，所以她對高雄港的各項港埠建設發展經費，不但百分之百的支持與鼓勵，也向來極力爭取，把高雄市民及高雄港務局員工的事情，當成她自己的事情。

為使高雄港的各項港埠建設推動順遂，黃昭順在立法院預算審議時，始終盡全力支持高雄港編列各項港埠建設預算經費，使其能順利通過審議。其中通過編列總經費330億元，辦理紅毛港遷村及興建「高雄港洲際貨櫃中心第一期工程計畫」，最具代表性，這項工程極為繁雜與艱巨，幾可媲美我國60年代推動完成的「十大建設」工程。

「高雄港洲際貨櫃中心第一期工程計畫」的108、109號兩座碼頭，將提前完工，並於100年初開始營運，102年完成全部4座碼頭建設，完成營運後，高雄港可提供1萬2,500TEU級的貨櫃輪靠泊，將可增加300萬TEU以上的貨櫃裝卸能量，提供2萬7,000個就業機會，更可解決高雄深水貨櫃碼頭不足、航商貨櫃基地分散的情形，進而使高雄港成為亞洲最具競爭力的貨櫃樞紐港。

另外，黃昭順也非常重視高雄港自由貿易港區業務的拓展，為提供廠商充足的建廠用地，在立法院預算審查上，聯合其他委員支持通過70億元購地開發經費。高雄港其他重大建設，也多在黃昭順鼎力支持下，順利通過，諸如：

一、高雄港聯外高架道路建設，可加速高雄港區進出口貨物流通速度，提昇高雄港埠競爭力與港埠地位，創造優良的投資環境。

二、高雄港客運專區建設計畫，可提升旅運設施品質，建構優質經營環境，營造高雄港都的地標及新意象。

三、高雄港第66號碼頭延建工程，將高雄港65及66號碼頭長度，延建合計達760公尺，可提供2艘8000TEU以上貨櫃船停靠，符合航商大型船隊營運作業需求，提昇高雄港營運能力。

四、高雄港第115至117號碼頭改建案，完工後可提供12,500TEU貨櫃船靠泊裝卸，增加深水碼頭的裝卸能量，提昇高雄港營運競爭力；高雄港港區汙水系統工程第一期，有效改善港區環境及港域水質，達成港區再造的觀光發展重點目標。

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